In 1984, Newey moved to the March IndyCar project, working as designer and race engineer for Bobby Rahal. في عام 1984، انتقل نيوي إلى مشروع إندي كار في مارس، حيث عمل كمهندس ومهندس سباق لبوبي رحال.
In 1984, Newey moved to the March IndyCar project, working as designer and race engineer for Bobby Rahal. في عام 1984، انتقل نيوي إلى مشروع إندي كار في مارس، حيث عمل كمهندس ومهندس سباق لبوبي رحال.
In the spring of 2001, Newey signed a contract with the Jaguar F1 team managed by Newey's friend and former CART colleague Bobby Rahal. في صيف عام 2001، وقع نيوي عقدًا مع فريق جاكور إف1 يديره صديق نيوي وزميله السابق كارت بوبي رحال.
In the spring of 2001, Newey signed a contract with the Jaguar F1 team managed by Newey's friend and former CART colleague Bobby Rahal. في صيف عام 2001، وقع نيوي عقدًا مع فريق جاكور إف1 يديره صديق نيوي وزميله السابق كارت بوبي رحال.
In 1986 Newey moved to Kraco to engineer Michael Andretti's car, while his March 86C design won the CART title and Indy 500 with Bobby Rahal. في عام 1986 انتقل نيوي إلى كراكو لتصميم سيارة مايكل اندريتي، في حين فاز تصميمه في سي سته وثمانون كارت بلقبكارت و آندي 500 مع بوبي رحال.
In 1986 Newey moved to Kraco to engineer Michael Andretti's car, while his March 86C design won the CART title and Indy 500 with Bobby Rahal. في عام 1986 انتقل نيوي إلى كراكو لتصميم سيارة مايكل اندريتي، في حين فاز تصميمه في سي سته وثمانون كارت بلقبكارت و آندي 500 مع بوبي رحال.
جوال إصدار